记者9月5日从中国国家铁路集团有限公司获悉，杭州至义乌至温州高铁（杭温高铁）将于9月6日开通运营，杭州西至温州北最快1小时27分可达，杭州与温州间新增一条高速铁路客运通道，“轨道上的长三角”再添新笔画。

杭温高铁由中国铁建铁四院设计，自杭州市桐庐东站引出，途经金华市、台州市、温州市，引入温州北站，通过既有杭深铁路延伸至温州南站，正线全长276公里，设计时速350公里。据铁四院设计负责人王维介绍，杭温高铁全线设桐庐东、浦江、义乌、横店、磐安、仙居、楠溪江、温州北、温州南等9座车站，其中浦江、横店、磐安、仙居、楠溪江为新建车站，桐庐东、义乌、温州北、温州南为改扩建车站。

杭温高铁跨越浦阳江、南江、楠溪江等河流，穿越仙华山、大盘山、括苍山等山峰，沿线山高谷深，沟壑纵横，岩溶地质发育强烈，地形地貌复杂，施工难度较大。自2020年6月开工建设以来，国铁集团组织各参建单位加大科研攻关力度，强化安全、质量和环保控制，优质高效推进工程建设，架设了楠溪江特大桥、陡门溪特大桥等117座桥梁，建成了木匪岭隧道、麻谷岭隧道等81座隧道，确保工程如期建成。

图为陡门溪特大桥。（中铁二十四局供图）

其中，由中铁二十四局承建的陡门溪特大桥和麻谷岭隧道为全线重难点工程。据中铁二十四局项目负责人刘少军介绍，陡门溪特大桥最大跨108米，最高墩76米，是全线最高墩。施工人员在低温时间段使用微膨胀混凝土进行浇筑，确保工程质量。麻谷岭隧道穿越多处构造断裂带和节理裂隙密集带，极易造成塌方、涌水、突泥。项目团队采用智能监测和信息化系统、拱顶智能防空洞系统、全断面3D扫描仪等技术设备，确保隧道安全高效掘进。

国铁上海局集团公司运输部高级工程师杨秀志表示，杭温高铁开通运营初期，铁路部门将按照日常线、高峰线安排旅客列车开行，每日开行动车组列车最高达38列，杭州西至义乌、温州北、温州南分别最快34分钟、87分钟、120分钟可达。

杭温高铁在桐庐东站通过合肥至杭州高铁与杭州西站连接，实现了与杭州枢纽的互联互通，在温州北站与杭州至深圳铁路连接，是长三角城际铁路网的重要组成部分。该高铁为国家混合所有制改革试点和社会资本投资铁路示范项目，它的成功建成，对于鼓励和扩大社会资本参与铁路建设投资，拓宽铁路投融资渠道具有重要示范意义。杭温高铁开通运营后，将进一步完善区域铁路网布局，便利沿线人民群众出行，带动旅游资源开发，有力服务长三角一体化高质量发展。